雖然國內動(dong)(dong)力(li)(li)煤(mei)(mei)通過一年多的(de)報價跌落，逐步削弱了進口(kou)(kou)煤(mei)(mei)的(de)報價優勢，可是(shi)9月(yue)中國煤(mei)(mei)炭進口(kou)(kou)量(liang)(liang)依然居高(gao)不下(xia)，高(gao)達2573萬噸，較(jiao)8月(yue)環比降(jiang)低(di)23萬噸，同比添(tian)加(jia)38.11%。業內人(ren)士指(zhi)出(chu)，一旦國內動(dong)(dong)力(li)(li)煤(mei)(mei)報價呈現疾速上漲(zhang)，進口(kou)(kou)煤(mei)(mei)數量(liang)(liang)將(jiang)大幅(fu)添(tian)加(jia)。到昨天收盤，鄭商所動(dong)(dong)力(li)(li)煤(mei)(mei)主力(li)(li)1401合約報536.8元/噸，秦皇島港口(kou)(kou)動(dong)(dong)力(li)(li)煤(mei)(mei)指(zhi)數報價531元/噸。

　　與(yu)當(dang)時國內煤(mei)炭報(bao)價(jia)(jia)比較，世界市場格外印尼(ni)煤(mei)價(jia)(jia)仍有(you)較大價(jia)(jia)差優(you)勢。依據山西(xi)汾渭動力(li)與(yu)普氏聯合發布的CCI1和(he)CCI8指數，5500大卡進(jin)口(kou)(kou)煤(mei)相關于內貿(mao)煤(mei)的報(bao)價(jia)(jia)優(you)勢從上星期的5元(yuan)/噸擴大到15元(yuan)/噸，進(jin)口(kou)(kou)動力(li)煤(mei)的成交狀況明顯好轉，報(bao)價(jia)(jia)看漲。

　　“跟著國內煤(mei)炭報價(jia)跌落，世界(jie)煤(mei)價(jia)也相應(ying)下調，因為此前對9月(yue)份國內市場(chang)看好，所(suo)以9月(yue)進口煤(mei)量仍堅(jian)持同(tong)比添(tian)加態(tai)勢(shi)。”華南(nan)一(yi)家電廠的煤(mei)炭收購司理(li)表明。當前，印尼動力(li)礦業部現已將10月(yue)根據熱值為6322大卡動力(li)煤(mei)FOB參考價(jia)定在(zai)76.61美元每(mei)噸，是自(zi)從2009年9月(yue)70.44美元/噸以來的最低(di)值。

　　低價(jia)(jia)的進(jin)口(kou)煤報價(jia)(jia)使得(de)本年(nian)進(jin)口(kou)煤數量同比(bi)持續添加(jia)。海關總署發布(bu)的數據顯現(xian)，本年(nian)前三季度中國煤炭累計進(jin)口(kou)2.4億噸(dun)，同比(bi)添加(jia)17.6%，進(jin)口(kou)均價(jia)(jia)每(mei)噸(dun)90.3美(mei)元(yuan)，同比(bi)跌落14.2%。2012年(nian)中國煤炭進(jin)口(kou)數量為(wei)2.9億噸(dun)，進(jin)口(kou)均價(jia)(jia)格(ge)是每(mei)噸(dun)99.5美(mei)刀，是世(shi)界最(zui)大的煤炭進(jin)口(kou)國家。

　　本年進(jin)口煤數量仍在攀(pan)升的(de)重要(yao)原因是華南區(qu)域(yu)許(xu)多電廠(chang)與印尼等出口煤炭(tan)國家簽(qian)定了長(chang)協煤(長(chang)時(shi)間協議價煤炭(tan))，這些煤炭(tan)報(bao)價遠低于國內水平，加上運送半徑較短，關于廣(guang)東、福(fu)建區(qu)域(yu)的(de)電廠(chang)用戶吸引力較大。

　　此外，作為(wei)亞洲動(dong)力(li)煤買賣的基(ji)準報價(jia)，日澳最新(xin)動(dong)力(li)煤年度(du)合(he)同(tong)商洽塵埃落定，報價(jia)仍在持續下滑，關于國內(nei)電廠用戶的吸引力(li)較(jiao)大(da)。以嘉能可(ke)斯(si)特拉塔集團為(wei)首的澳大(da)利亞煤炭出口公(gong)司(si)與日本電力(li)公(gong)司(si)簽定年度(du)合(he)同(tong)顯現，紐卡斯(si)爾(er)港6322大(da)卡動(dong)力(li)煤的合(he)同(tong)價(jia)(平艙(cang)價(jia))下調至85.8美元/噸。

　　格(ge)外值得注(zhu)意的(de)是，近(jin)期(qi)(qi)國內海(hai)運費猛漲(zhang)，大(da)大(da)削弱(ruo)了(le)國內港口煤炭報(bao)價的(de)吸引力(li)。煤炭行(xing)業(ye)教授(shou)李廷(ting)表明(ming)，9月(yue)份(fen)以來海(hai)運費大(da)幅度上漲(zhang)，無疑進一步提高了(le)煤炭運送成(cheng)本。國內有些現貨煤炭將因而失(shi)掉(diao)競爭力(li)，短期(qi)(qi)內會遭到必(bi)定影響，進口量能夠有所回(hui)落。

　　上海(hai)航運買賣所發布的(de)濱(bin)海(hai)煤炭(tan)運價(jia)指數也顯現，到9月(yue)30日(ri)報收922點(dian)，較上月(yue)上升(sheng)7.2%，其(qi)間秦(qin)皇(huang)島到上海(hai)、廣(guang)(guang)州煤炭(tan)運價(jia)別(bie)離(li)為(wei)40.9元(yuan)(yuan)/噸、46.3元(yuan)(yuan)/噸，別(bie)離(li)較上月(yue)上升(sheng)8.8%、5.9%。而如今到上海(hai)和廣(guang)(guang)州的(de)煤炭(tan)運價(jia)仍在持續上漲。